现在国内的大城市基本上现已十分困难看见斯太尔消防车的影子了，跟着器件替换的加快，老的斯太尔逐步被流浪为练习用车，或是卖到河北改成美化用车。但在非洲，国产车因为性价比的原因很有大的商场，这是在一个群组里见到的喀麦隆国家消防队的斯太尔，能够很清楚的看见，它们全都来自我国陕汽制作。

  从车辆的外观能够很明显的感觉到这些车运用的年限并不长，都还处于十分新的状况。这张图上四辆斯太尔与周围的奔驰NG加上瑞士的Saurer，同属欧洲80年代时期的商用车在21世纪也能在非洲同框。

  双排座的斯太尔底盘水罐消防车曾是多少国内城市的榜首出动车辆，现在在喀麦隆它也依然是主力。可贵的是，出口的陕汽斯太尔都还保留了原始的斯太尔91面罩，商标也是直接用的“STEYR”，与前期奥地利斯太尔保持一致，并且大大都都在车辆保险杠上加装了前杠，视觉上的冲击力更强。

  6x4驱动的车型，载水量更大。后边能模糊看见一辆法国消防的二手Camiva云梯消防车。

  因为非洲大都区域仍处于欠发达国家，没有楼房、一般的火灾用这样的消防车现已足以抵挡。

  除了惯例的消防车型，喀麦隆国家消防队乃至还将4x4的斯太尔底盘改装为救护车。

  广州琶洲展览馆曾经有一辆斯太尔91的水罐泡沫车，咱们也曾具体拍过，点这里回忆： 上世纪90年代最常见的重型泡沫消防车 保存无缺的经典斯太尔91

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