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出海挑战加剧 麦格纳为车企扫清障碍?

时间: 2024-02-08 01:06:43 |   作者: 有机丝产品

  中国汽车产业在电动化、智能化的变革大潮中取得了先发优势,逐渐引领世界瞩目。中汽协的统计多个方面数据显示,中国汽车整车出口量在最近几年实现跨越,尤其从2020年之后,一直维持强势的攀升速度。在出口整车中,传统燃油车依然是主力,但新能源汽车正迅猛增长。

  中国车企在新能源领域积累了丰富经验,正迎来前所未有的出海契机。麦格纳斯太尔中国区高级销售总监&麦格纳卫蓝总经理冯树岭将其总结为两点:一方面,中国新能源汽车的品牌影响力正渗透至全球市场,另一方面,国内竞争格局加剧,车企也亟需通过出海创造新的业务增长点。

  出海蕴含无穷机遇的同时,挑战也是切实存在的。全球各地的法规、文化和语言差异是必须跨过的阻碍。除此之外,在实现本地化生产的过程中,还需考虑怎么选择合作伙伴和供应链,如何提升工厂的运营能力,以及如何完善人才储备等因素。

  “车企需要结合自己发展状况,制定符合当地市场的战略,才能致胜参数图片)全局。不同的出海模式也应运而生:起步阶段,车企可以小批量整车出口的方式进入海外市场;当市场占有率达到一定量时,可以将涂装车身和零部件出口到海外,再交给当地的工厂进行组装;当真正在海外市场站稳脚跟后,车企可优先考虑在当地建设工厂,实现完全的本地化生产。”冯树岭建议。

  对中国车企而言,寻找合适的合作伙伴,共同探索如何扎根全球各地不同市场,不失为一种灵活的策略。作为汽车行业名副其实的一站式服务提供商,麦格纳希望携手中国车企共同拓展海外市场。

  何为“名副其实”?在整车制造方面,麦格纳迄今为止代工制造了超过400万辆整车,为11家整车厂进行了32个不同车型的生产制造,代工客户包括奔驰、宝马、捷豹等。

  在工程服务方面,麦格纳能够给大家提供从前期设计到整车工程和集成;从模块和子项目的开发,到安全工程和试验;以及试验台、样车试制和小批量生产等。这一系列能力使得麦格纳得以向客户提供全面的整车工程服务。

  灵活性是麦格纳显著的优势,不仅体现在产能匹配和扩充方面,也体现在制造工艺。通过柔性的管理模式,麦格纳能够为车企的海外生产提供最迅速且高效的支持。举例来说,麦格纳有能力实现承载车身与非承载车身共线,两驱与四驱共线,以及燃油车与新能源车共线,助力客户的车型第一时间本地化投产。

  如今,麦格纳的经营事物的规模遍及亚洲、北美、南美、欧洲以及非洲,在29个国家设有344家制造工厂,为世界各地的汽车制造商提供出行技术和解决方案。比如,麦格纳全球最大的整车工厂位于奥地利格拉茨。可提供定制化的解决方案,包括车身、涂装和总装车间,涵盖制造工程、采购、物流、质量、SQA、IT等服务。

  除了本地化生产外,中国车企出海还面临政策和法规方面的挑战,尤其是整个价值链的碳排放,一定要满足当地标准。麦格纳可以为客户提供环保方面的建议,帮助客户应对法规的要求。比如在欧洲市场,进口汽车一定得完成欧盟REACH*认证方能准入,而麦格纳可以针对这一需求,协助客户对车辆做改造。